齒輪軸實(shí)現(xiàn)動力傳遞主要依賴于其的結(jié)構(gòu)和工作原理。齒輪軸由軸身、軸頸和齒部三部分構(gòu)成，其中齒部是關(guān)鍵部分，通過齒輪之間的嚙合來實(shí)現(xiàn)動力的傳遞和轉(zhuǎn)換。
具體來說，當(dāng)兩個或多個齒輪軸上的齒輪相互嚙合時(shí)，主動齒輪(即輸入動力的齒輪)開始轉(zhuǎn)動，通過齒與齒之間的摩擦力和傳遞力，將動力傳遞給從動齒輪(即接受動力的齒輪)。這個過程中，齒輪的齒數(shù)和齒形決定了傳動特性，包括傳動比和傳動效率。傳動比是指主動齒輪轉(zhuǎn)動一圈時(shí)，從動齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，它決定了輸出軸的旋轉(zhuǎn)速度與輸入軸的旋轉(zhuǎn)速度之間的關(guān)系。
齒輪軸的動力傳遞不僅局限于平行軸之間的傳遞，還可以在交錯軸或錯軸之間完成傳遞，這使得齒輪軸在機(jī)械傳動中具有廣泛的應(yīng)用。此外，齒輪傳動的傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，因此能夠在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載條件下穩(wěn)定傳遞動力。
